Mois : mai 2022

De nouvelles informations montrent que la pandémie a exacerbé un problème déjà en pleine expansion, faisant basculer le poids d’un plus grand nombre d’Américains sur la balance vers un territoire dangereux. C’est officiel : L’impact de la pandémie sur le tour de taille des Américains a été dur. De nouvelles données des Centres de contrôle et de prévention des maladies ont démontré que 16 États ont maintenant des prix de problèmes de poids de 35% ou plus. Cela représente une augmentation de 4 États – le Delaware, l’Iowa, l’Ohio et le Texas – en seulement un an. Les résultats confirment ce qu’un certain nombre d’études scientifiques récentes ont constaté : De nombreux citoyens américains ont pris beaucoup de poids depuis le début de la crise du COVID-19, probablement sous l’effet d’une augmentation des comportements sédentaires, de l’anxiété et de problèmes comme la perte de travail et de revenus qui rendent plus difficile une consommation saine. Et ces taux augmentent plus rapidement parmi les minorités raciales. « Les problèmes de poids continuent d’être une crise de santé publique importante », déclare le Dr Nadine Gracia, médecin et directrice générale de Have confidence in for America’s Wellness, une équipe chargée des politiques de santé qui a récemment analysé les informations du CDC pour 2020. Et l’augmentation des problèmes de poids chez les enfants, dit-elle, est une tendance à la hausse. La pandémie n’a fait qu’exacerber un problème qui s’était déjà rapidement accéléré au cours des dix dernières années. En 2011, pas une seule condition n’avait atteint le seuil de 35 % d’obésité. Aujourd’hui, parmi les 16 qui atteignent ce niveau, quelques-unes ne sont pas loin de 40Percent. Les prix sont plus élevés dans le Sud et le Midwest. Les dernières données du CDC sont fondées sur des études de marché où les personnes déclarent elles-mêmes leur taille et leur poids, si bien que les nouvelles données sous-estiment probablement le problème, déclare le Dr Fatima Cody Stanford, cours de cuisine l’une des principales chercheuses sur l’obésité à la Harvard Medical School. « Lorsque les patients ou les personnes déclarent leur poids, ils ont tendance à le sous-évaluer. Je pense donc que ce document ne rendra pas compte, en réalité, du niveau d’obésité aux États-Unis », déclare-t-elle. Stanford soutient que la prévalence croissante de l’obésité ne s’est pas accompagnée d’une reconnaissance suffisante du fait qu’il s’agit d’une maladie. Et comme elle est le plus souvent méconnue ou ne fait l’objet d’aucun traitement, elle n’est pas surprise de constater qu’elle va continuer à augmenter, en particulier pendant les périodes difficiles comme la dernière année et demie de la pandémie, avec ses retombées économiques et sociales. « Chaque fois que nous examinons les aspects qui sont impliqués dans l’augmentation des problèmes de poids, nous savons que le stress en est un », dit-elle. Selon elle, l’anxiété n’a pas seulement un impact sur les habitudes d’entraînement et de consommation. Elle incite également le corps à stocker davantage de graisses. Pendant la pandémie, d’autres facteurs, tels que l’incertitude alimentaire et la diminution du recours à l’aventure, ont rendu plus probable la prise de poids de tous, des enfants aux adultes plus mûrs. D’autres recherches permettent de découvrir que le prix de l’obésité a augmenté pendant la pandémie. Une enquête menée en mars par la United States Psychological Association a révélé que 42 % des citoyens américains ont déclaré avoir pris plus de poids que prévu, soit 29 livres en moyenne. Des recherches menées récemment, qui ont rassemblé des données provenant de dossiers médicaux pédiatriques, ont révélé une tendance à la prise de poids chez les enfants, en particulier ceux âgés de 5 à 11 ans. Dans ce groupe d’âge, le surpoids ou l’obésité est passé de 36,2 % à 45,7 % pendant la pandémie. La pandémie a montré comment la croissance de l’obésité menace la santé des individus et du système de soins de santé. Elle rend les individus beaucoup plus susceptibles d’être hospitalisés et de mourir de COVID-19. Dans le même temps, la pandémie a aggravé de nombreux aspects interpersonnels et financiers à l’origine des problèmes de poids. La réduction de l’emploi ou du revenu, par exemple, indique souvent que les ménages ne veulent pas de choix alimentaires plus sains. Mme Gracia, de l’association Have confidence in for America’s Health, affirme que l’obésité s’accompagne d’un risque de diabète, de maladies cardiaques ou rénales et de cancer. Cela représente un coût financier considérable. « Nous investissons environ 149 milliards de dollars par an dans les soins de santé liés à l’obésité », déclare-t-elle. Il existe de grandes différences raciales dans l’effet de l’obésité : Une autre étude du CDC, datant de 2017-2018, a montré que près de la moitié des Noirs et 57 % des femmes noires sont obèses. Dans la population latino, la vitesse est de près de 45% ; parmi les adultes de couleur blanche, 42%. Les adultes orientaux connaissent le taux le plus bas, soit 17 %. Les familles issues des minorités sont beaucoup plus nombreuses à subir les conséquences économiques de la pandémie, indique le docteur Elena Rios, chef de file et directrice générale de l’Institut national de la santé publique. Elena Rios, directrice et PDG de la National Hispanic Healthcare Connection, simplement parce qu’elles représentent une part plus importante de la main-d’œuvre à salaire réduit ou important.

Le site de Belfast a été diverti à travers les âges de la pierre et du bronze, ainsi que les restes des forts de l’ère métallique sont visibles sur les pentes à proximité du centre-ville. Une forteresse, construite peut-être vers 1177 par John de Courci, le conquérant normand d’Ulster, villes les plus peuplées du monde semble l’avoir traversée jusqu’au début du XVIIe siècle. Le nom de la ville est dérivé du gaélique Béal Feirste (cavité buccale du banc de sable [ou traversée de la rivière]). L’histoire moderne de Belfast a commencé en 1611 lorsque le baron Arthur Chichester y a construit une nouvelle forteresse. Il a beaucoup fait pour laisser le développement de la région, qui a obtenu une charte d’incorporation en 1613. Belfast a survécu à l’insurrection irlandaise de 1641, et en 1685, il a connu une population d’environ 2 000, principalement engagée dans la brique, la corde, Internet et confection de tissus à voile. À la fin des années 1730, le château avait été endommagé, mais Belfast commençait à prendre une importance économique, remplaçant chaque Lisburn puisque la principale ville de liaison et Carrickfergus étant un quai. Il était devenu le centre industriel de l’industrie du linge de lit d’Ulster, créé par des réfugiés huguenots français sous le patronage de Guillaume III de Grande-Bretagne à la fin du XVIIe siècle. Les tentatives pour créer un marché 100% coton y ont été de courte durée, mais adhérant à la mécanisation de la filature et du tissage du lin, Belfast est devenu l’un des meilleurs centres de lin de la planète. Au 17ème siècle, la ville était un quai actif avec peu d’intérêts dans la construction navale, qui a grandi pour s’établir fortement après que William Ritchie a établi un chantier naval (1791) ainsi qu’un quai de gravage (asséché) (1796). Depuis la tendance commerciale, la principale entreprise de construction navale est devenue Harland and Wolff (entrepreneurs en construction du malheureux Titanic). La ville a été considérablement brisée par des raids aériens en 1941 pendant la Seconde Guerre mondiale. À partir des années 70, les spécialités traditionnelles de Belfast, le linge de lit et la construction navale, ont commencé une longue chute. Ces secteurs sont éclipsés par les activités de services, la digestion des aliments et les produits d’équipement. La ville est le centre commercial, de vente au détail, éducatif, commercial, de loisirs et de services de la Haute-Irlande et également le président de plusieurs de ses plus grandes entreprises et hôpitaux. Les établissements d’enseignement à Belfast comprennent le Queen’s College de Belfast (créé en 1845 en raison de la Queen’s School), l’Université d’Ulster à Belfast (1849) et l’Union Theological School (1853). Les attractions touristiques vont du Grand Opera House, Donegall Square, Crown Liquor Saloon, Ulster Art Gallery, Botanic Gardens, Belfast Zoo, et Titanic Belfast, un musée inauguré en 2012 pour honorer le centenaire du naufrage dans le célèbre navire. Les propriétés et les murs de toute la ville sont ornés de peintures murales qui révèlent les traditions interpersonnelles, ethniques et gouvernementales de la ville ainsi que son passé historique. Depuis le terminal de l’aéroport de votre ville à Aldergrove, à 13 kilomètres (21 km) au nord-ouest, les solutions sont préservées avec certaines des principales villes internationales. Belfast est le quai principal de la Haute-Irlande, et il existe des services de ferry vers Liverpool en Grande-Bretagne, Stranraer en Écosse et Douglas sur l’île de Guy. Belfast a connu un déclin prononcé des habitants dans les années 70 et 80 en raison de la violence physique sectaire et de la perte de carrières de production; néanmoins, sa population a commencé à s’équilibrer au cours des années 90. Source: voyage entreprise